全球經濟中，咱們在歐洲和美國的道路上看到了許多同樣的轎車。可是，因為轎車連接器和部件的規范不同，它們內部的電子部分或許會有所不同。






全球轎車商場不受鴻溝、民族自豪感乃至關稅的約束。在德國、紐約或倫敦的街道上，你會看到眾多不同品牌的轎車，如：Audis, Fords, Toyotas, Volkswagens, Hondas, Volvos等，在一些地方，還有Bentleys, Peugeots, and Teslas等。可是，因為各國的詳細規范和規則不同，這些車輛內部的部件或許因商場不同而有所不同，乃至在同一車型也是如此。與歐洲和美國經商的連接器公司要么供給兩套產品來滿意這些國家的詳細需求，要么供給符合適用一切轎車商場規范的連接器。






“首要，每個產品必須達到的兩個最重要的規范是UL(美國)和 VDE (德國/歐洲)認證。“這是任何Lumberg連接器都必須具備的，”Lumberg公司通訊主管Kai Rotthaus說。通過UL和VDE認證的電子產品使在轎車中運用，也運用在需求嚴厲的測驗的運用中。這些都標明產品需求一套嚴厲的、安全的、可靠性和環境可持續性的規范。



“他們還必須恪守兩項轎車規范，美國的USCAR和歐洲LV214。 USCAR 2由轎車工程協會(SAE)于2008年發布，包括了道路車輛運用中高壓(60~600V)電氣連接體系的端子，連接器，其他元件的開發、出產和現場分析的一切階段的性能測驗。V214是由德國轎車制造商 Audi AG, BMW AG, Daimler AG, Porsche AG, and Volkswagen AG的代表開發的一種轎車規范。關于幾乎一切的第一層到x層供應商來說，這都是最先進的。“LV214 相關規范在技能上仍處于草案方式，但連接器公司，包含Lumberg, JAE, Schleuniger, TE Connectivity等，已經在供給符合這個規范的產品。







Lumberg連接器為轎車PCB的規劃供給了新的時機。



LV214   著重端子加工時被端子壓力監督器識別的才能。在轎車線束中，符合要求的端子加工必須表現出一定的受力特性，以使監測器可以檢測錯誤模式，并監測端子的質量，并確保在線束加工時合適的壓力。美國轎車研討委員會   (USCAR)的規范包括多個轎車范疇，包含安全、電線、電子和能源貯存等。另一個重要的考慮因素，低壓差動信號(LVDS)，解決全球商場高性能的數據傳輸運用，這種類型的數據信號傳輸運用兩根線傳輸高速信號.


那么，連接器是運用USCAR  還是LV214認證好呢? 這個很難結論，Rotthaus說。“這兩種規范的測驗或多或少有相同，但它們在個別測驗組中的表達強度不同。例如，在  USCAR水解實驗組中，要比LV214在水解實驗組中愈加嚴厲和全面，這或許會導致連接器外殼運用的不同塑料，或其它一些差異。





Lumberg RAST2.5連接器是一種廣泛運用于轎車運用的新式連接器。



另一種差異：美國轎車制造商運用壓接技能，但歐洲車輛廠商正棄用這種方法。“咱們乃至不出產壓接產品。取而代之的是，咱們已經運用了阻隔替代觸摸技能30年以上，而72個轎車制造商中的511類型依托Lumberg的這項技能，”Rotthaus說，“LV214可以僅在一定程度上運用于RAST連接器，因為它針對獨自觸點的連接器外殼。但是，RAST2.5體系運用IDC技能來成型觸摸基座的單元。因此，因為體系的規劃，某些外殼或獨自壓觸摸點的測驗或許無法進行。”



跟著轎車工業向集成新技能的迅速改變，從LED轎車照明到自動駕馭和安全體系的改變，這些規范的更新將對轎車規劃發生決定性的影響。電動轎車的轉化也將由電子體系取代許多機械部件，電子體系要恪守更多的規范和法令，因為每個部件都受特定國家約束，有時也受組件規范的約束。





JAE HSD可兼容的高速連接器系列滿意了轎車高速傳動日益增長的需求.



Jussi   Takaneva，JAE多媒體和分銷部分的主管表示，公司正在擴大符合歐洲規范的連接器系列，因為越來越多的轎車規劃集成體系需求車內高速傳輸才能。他說：“咱們的轎車事務首要集中在高頻產品線、安全體系和微型連接器上。”“咱們看到轎車工業的首要增長范疇是  ADAS(先進的駕馭輔助體系)，互聯轎車，和電子移動等。HSD可兼容MX65連接器系列滿意了對車載高速傳輸日益增長的需求。





JAE MX72A/B 連接器



JAE除了為歐盟和美國商場出產產品外，還為亞洲供給服務。我國和日本對轎車運用的電子產品有自己共同的要求。一種新產品或許源于某一區域，依據特定客戶的需求來規劃出產的，但一個好的產品適用多個商場。“終究，咱們針對許多不同區域規劃或出產各種規范的產品，”他說。



正如咱們所看到的   RoHS規范那樣，即便為一個特定的國家擬定了一項規范，經濟全球化可以很容易打破國界。國際規范被視為未來連接器開發的要害。“國際化規范ISO/AK   的規范接口運用正在添加，”Takaneva說。他說：“除了高速體系的增長外，安全體系范疇對新設備運用的需求也在添加。為滿意這一日益增長的需求，JAE  公司正在開發一種MX72A/B 連接器，可與AK2規范接口兼容。“



換句話說，關于一個彼此關聯的世界來說，最簡單的解決方案就是擬定一個規范和規范。